Bilang isang simple at maginhawang pinagmumulan ng haydroliko na kuryente, ang ultra-high pressure manual hydraulic pump ay malawakang ginagamit sa maraming larangan tulad ng industriya ng paggawa ng barko, makinarya sa pagmimina ng karbon, petrokemikal, metalurhiya, kuryente at mabibigat na makinarya. At dahil sa maliit na sukat, magaan, madaling dalhin, matibay na kaligtasan at iba pang mga bentahe nito, tinatanggap ito ng karamihan ng mga gumagamit.
Ang MP series ultra-high pressure manual hydraulic pump, ang working pressure ay 100~300MPa; mayroong pressure reducing valve sa loob, upang maiwasan ang pressure overload, mayroon ding safety relief valve sa bomba; ang secondary flow design, ang displacement sa primary low pressure ay 33CC, ang second displacement sa high pressure ay 1.6CC; sa ilalim ng constant power, low-pressure large-flow oil supply, high-pressure small-flow oil supply, nakakatipid ng oras at nagpapabuti ng efficiency. Ang kabuuang sukat ay 585*120*170mm, at ang kabuuang bigat na may kasamang langis ay humigit-kumulang 11Kg. Ipinapakita ng paggamit na ang pump na ito ay maginhawa at flexible, mababa ang labor intensity, matibay, at isang mainam na ultra-high pressure hydraulic power source.
Prinsipyo
Ang tungkulin ng manu-manong hydraulic pump ay i-convert ang mekanikal na enerhiya ng makinang de-kuryente (tulad ng motor na de-kuryente at internal combustion engine) tungo sa enerhiya ng presyon ng likido.
Prinsipyo ng Paggana: Ang cam ay pinapaandar ng motor upang umikot. Kapag itinutulak ng cam ang plunger pataas, ang sealing volume na nabuo ng plunger at silindro ay nababawasan, at ang langis ay pinipiga palabas mula sa sealing volume at inilalabas sa kinakailangang lugar sa pamamagitan ng one-way valve. Kapag ang cam ay umiikot sa pababang bahagi ng kurba, pinipilit ng spring ang plunger pababa upang bumuo ng isang tiyak na antas ng vacuum, at ang langis sa tangke ay pumapasok sa sealing volume sa ilalim ng aksyon ng atmospheric pressure. Ang cam ay patuloy na nagpapataas at nagpapababa sa plunger, ang sealing volume ay bumababa at tumataas nang pana-panahon, at ang pump ay patuloy na sumisipsip at naglalabas ng langis.
Umiiral na Profile
Ang mga umiiral na manual hydraulic pump sa merkado ay karaniwang mga plunger pump, na may single-stage at double-stage na anyo. Ang lahat ng mga balbula nito ay karaniwang nakasentro sa plunger pump, at ang istraktura ay medyo siksik; ang reversing valve at ang plunger pump ay nahahati sa dalawang magkakahiwalay na bahagi, ngunit maaari silang gamitin nang magkasama. Ang istraktura ng single-stage plunger pump ay medyo simple, at ang prinsipyo nito ay ipinapakita sa Figure 1; ang two-stage plunger pump ay may dalawang magkaibang istrukturang anyo, at ang prinsipyo nito ay ipinapakita sa Figure 2 at Figure 3.
Kapag itinaas ang hawakan 4, ang hydraulic oil ay pumapasok sa ibabang silid ng plunger 3 sa pamamagitan ng filter 1 at one-way valve 2, at sinisipsip ng hydraulic pump ang langis; kapag ang hawakan 4 ay gumalaw pababa, ang plunger 3 ay nagsusuplay ng langis sa sistema. Ang balbula 5 ay isang safety valve, at ang balbula 6 ay isang unloading valve. Ang single-stage pump ay isang intermittent pressurized oil supply, at ang displacement ay hindi maaaring isaayos. Maaari lamang itong maging low-pressure large flow o high-pressure small flow; kadalasan ay low at medium pressure pumps.
Panimula sa prinsipyo ng two-stage plunger pump
Ang Figure 2 ay isang eskematikong diagram ng isang two-stage I-type hand pump. Iangat ang hawakan 5, at ang hydraulic oil ay papasok sa malalaki at maliliit na butas ng plunger sa pamamagitan ng filter 1, check valve 2 at 3 ayon sa pagkakabanggit. Kapag pinindot ang hawakan 5, mayroong dalawang sitwasyon: kapag ang sistema ay nasa mababang presyon, ang mga check valve 4, 7, at 8 ay bumubukas, at ang dual pump ay nagsusuplay ng langis sa sistema nang sabay, at ang flow rate ay ang pinakamalaking; kapag ang sistema ay nasa mataas na presyon, ang sequence valve 9 ay bumubukas (ang sequence valve ay nakatakda. Ang constant pressure ay karaniwang 1 MPa), ang check valve 8 ay sarado, ang low-pressure oil ng malaking bomba ay direktang ibinabalik sa tangke ng langis, at ang maliit na bomba lamang ang nagsusuplay ng langis sa sistema nang may maliit na daloy. Ang balbula 10 ay isang constant pressure valve, at ang balbula 11 ay isang unloading valve. Ang two-stage I-type hand pump ay nagbibigay ng low-pressure, large-flow, high-pressure, small-flow, at intermittent oil supply.
Ang Figure 3 ay isang eskematikong diagram ng isang two-stage II type manual pump, ang balbula 11 ay isang constant pressure valve, at ang balbula 12 ay isang unloading valve. Sa low pressure area, kapag ang hawakan 1 ay gumalaw pataas, ang langis ay ibinibigay sa mga lower oil chamber ng mga bomba 2 at 3, at ang langis ay ibinibigay sa upper chamber ng bomba 2. Kapag ang hawakan 1 ay gumalaw pababa, ang upper cavity ng bomba 2 ay pumapasok sa langis, at ang lower cavities ng mga bomba 2 at 3 ay nagsusupply ng langis sa sistema; sa low pressure area, ang bomba ay maaaring patuloy na magsupply ng langis sa sistema. Kapag pumapasok sa high pressure area, tumataas ang presyon ng sistema, at ang hydraulic control reversing valve 10 ay gumagana sa tamang posisyon, upang ang oil circuit na binubuo ng bomba 2 at check valves 4, 5, 6, at 7 ay matanggal ang langis, at ang bomba 3 at check valves 8 at 9 ay matanggal ang langis. Ang composed oil circuit ang nagsusupply ng langis sa sistema. Kung ikukumpara sa two-stage type I, ang two-stage type II manual pump ay maaaring makamit ang tuluy-tuloy na supply ng langis, mapabuti ang kahusayan at makatipid ng oras, ngunit ito rin ay low-pressure, large-flow, high-pressure, small-flow na supply ng langis.
Pagkukumpuni
1. Hanapin ang sanhi ng pagkabigo mula sa sumusunod na tatlong punto habang isinasagawa ang maintenance, at pagbutihin ang sistema:
1. Suriin ang panloob na tagas ng silindro ng boom:
Ang pinakamadaling paraan para gawin ito ay itaas ang boom at tingnan kung mayroon itong kapansin-pansing free fall. Kung halata ang pagbaba, lansagin ang oil cylinder para sa inspeksyon. Kung ang sealing ring ay natagpuang sira, dapat itong palitan.
2. Suriin ang balbulang pangkontrol:
Linisin muna ang safety valve, tingnan kung may sira na ang valve core, kung may sira na, dapat na itong palitan. Kung wala pa ring pagbabago pagkatapos mailagay ang safety valve, suriin muli ang pagkasira ng control valve spool.
3. Sukatin ang presyon ng hydraulic pump:
Kung mababa ang presyon, ayusin ito, at hindi pa rin maaayos ang presyon, na nagpapahiwatig na ang hydraulic pump ay malubhang nasira.
2. Ang mga pangunahing dahilan ng kawalan ng kakayahang iangat ang boom nang may karga ay:
1. Malubha ang pagkasira ng hydraulic pump. Kapag tumatakbo sa mababang bilis, malubha ang panloob na pagtagas ng bomba; kapag tumatakbo sa mataas na bilis, bahagyang tumataas ang presyon ng bomba, ngunit dahil sa pagkasira at panloob na pagtagas ng bomba, ang volumetric efficiency ay bumababa nang malaki, at mahirap maabot ang rated pressure. Ang pangmatagalang operasyon ng hydraulic pump ay nagpapalala sa pagkasira at tumataas ang temperatura ng langis, na nagiging sanhi ng pagkasira ng mga hydraulic component at pagtanda at pagkasira ng mga seal, pagkawala ng kakayahan sa pagbubuklod, pagkasira ng hydraulic oil, at sa huli ay nangyayari ang pagkabigo.
2. Hindi makatwiran ang pagpili ng mga hydraulic component. Ang mga detalye ng boom cylinder ay 70/40 non-standard series, at ang mga seal ay mga non-standard parts din, kaya mataas ang gastos sa paggawa at hindi maginhawa ang pagpapalit ng mga seal. Ang maliit na diameter ng cylinder ng boom cylinder ay tiyak na magpapataas ng itinakdang presyon ng sistema.
3. Hindi makatwiran ang disenyo ng hydraulic system. Makikita mula sa Figure 2 na ang control valve at ang buong hydraulic steering gear ay konektado nang serye gamit ang isang bomba, ang itinakdang presyon ng safety valve ay 16MPa, at ang rated working pressure ng hydraulic pump ay 16MPa rin. Ang mga hydraulic pump ay kadalasang gumagana sa ilalim ng full load o pangmatagalang overload (high pressure) na mga kondisyon, at ang sistema ay may mga hydraulic shock. Kung ang langis ay hindi pinapalitan nang matagal, ang hydraulic oil ay kontaminado, na nagpapalala sa pagkasira ng hydraulic pump, kaya ang pump casing ng hydraulic pump ay pumutok.
Pagpapabuti ng Produkto
1. Pagbutihin ang disenyo ng sistemang haydroliko.
Matapos ang maraming demonstrasyon, sa wakas ay nagamit na ang advanced priority valve at load-sensing full-hydraulic steering gear. Maaaring unahin ng bagong sistema ang paglalaan ng daloy dito ayon sa mga kinakailangan sa pagpipiloto. Anuman ang laki ng karga o ang bilis ng manibela, masisiguro nito ang sapat na suplay ng langis, at magagarantiyahan ang natitirang bahagi. Maaari itong ganap na matustusan sa working device circuit, sa gayon ay inaalis ang pagkawala ng kuryente na dulot ng labis na suplay ng langis sa steering circuit, pinapabuti ang kahusayan ng sistema at binabawasan ang working pressure ng hydraulic pump.
2. I-optimize ang disenyo ng boom cylinder at hydraulic pump upang mabawasan ang working pressure ng sistema.
Sa pamamagitan ng na-optimize na kalkulasyon, ang boom cylinder ay gumagamit ng standard series na 80/4. Ang displacement ng hydraulic pump ay pinapataas mula 10ml/r patungong 14ml/r, at ang nakatakdang presyon ng sistema ay 14MPa, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa lifting force at bilis ng boom cylinder.
3. Bigyang-pansin ang wastong paggamit at pagpapanatili ng loader habang ginagamit, regular na magdagdag o magpalit ng hydraulic oil, panatilihin ang kalinisan ng hydraulic oil, at palakasin ang pang-araw-araw na inspeksyon at pagpapanatili.
Saklaw ng aplikasyon
Ang mga industriya ng kuryente, riles, pagsagip, konstruksyon at iba pa ay nagpapatakbo sa mga lugar ng konstruksyon sa field, na nagbibigay ng kuryente para sa mga kagamitan sa konstruksyon tulad ng mga pamutol, hydraulic pliers, punching machine, atbp.
Pagsubok sa static at burst para sa mga fitting, hose, balbula, pressure vessel, silindro, atbp.
Pag-calibrate ng static at dynamic test safety valve pagkatapos ng pagkukumpuni ng mga aksesorya sa aerospace
Pagsubok ng bula sa tubig para sa mga balbula at mga aparato ng wellhead
Inspeksyon ng regulator ng presyon ng hangin
Pagsubok sa sistema ng preno ng sasakyan
Kagamitan sa pagpapapalutang ng kable ng komunikasyon
Presyo
Mayroong dalawang uri, lokal at dayuhan. Kung ikukumpara sa ibang mga bansa, ang presyo ng produktong ito sa Tsina ay medyo mababa.
Oras ng pag-post: Hulyo 15, 2022